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147 Design全碳纖維輪組

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束帶裡層由具彈性的網眼布組成,保護車架烤漆

95%防水設計,選用防水拉鍊

高週波無縫接合

使用清水擦拭清潔

商品規格

材質:TPU萊卡布

重量:62g

容量:0.6L

荷重:350g


台灣設計製造





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繼民進黨立院總召柯建銘後,台灣連署資源運籌平台,出現了「罷免蔡英文總統」的連署活動,由民眾賴玉昇所發起,目前已經有超過5000人連署,要求罷免蔡英文。不過當中有許多網友是來惡搞的,以「黃安總部」、「全球聖誕老人協會」、「5566不能亡協會」等名義連署。

這項連署訴求是要抗議蔡英文選舉前的承諾均一跳票,主要有6點:一例一休只圖利財團、不當黨產處理委員會薪水比正常勞工高、經濟發展沒有實質運作方向、台灣要不要獨立、開放日本輻射食品進口、同志婚議題等。

最後強調,「罷免蔡英文是要讓以後的總統都知道人民可以讓你上台,自然可以讓妳馬上下台」。

不過,許多網友是以惡搞的心態參加連署,例如有「黃安總部」、「民主進步黨台南市黨部」、「全球聖誕老人協會」、「5566不能亡協會」、「蔡總統很痛苦」等等。

依照總統副總統選舉罷免法規定,罷免總統案,要經全體立委1/4提議、2/3同意後,始得成案。另外,就職未滿一年者,不得罷免。

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【記者洪筱蕾台北報導】為協助臺灣企業拓展東協及南亞國家等新興亞太市場,創造資通訊產業應用外銷商機,經濟部首度主辦亞太地區最重要資通訊產業國際競賽盛事–亞太資通訊科技聯盟大賽(Asia Pacific ICT Alliance Awards, APICTA Awards),於12月2日至5日期間,結合資訊月活動,在台北圓山飯店盛大舉辦。

工業局表示,APICTA Awards今年正式邁入第16屆,首度在臺舉辦,共有來自16個亞太經濟體、近百位國際評審、236個競賽團隊報名,創下歷屆最多參賽隊數紀錄,並有超過千位國內外資通訊產業專業人士共同參與,期藉此平台擴大亞太各經濟體間資通訊產業交流,並促成跨國合作商機。

我國自2012年加入APICTA以來,每年均籌組代表隊參賽並屢獲佳績,今年首度擔任主辦國,工業局除擴大徵求參賽團隊、與國內知名競賽活動合作推薦隊伍之外,更邀請兼具顧問輔導及國際市場經驗的產學專家擔任評審,挑選出最優秀、最有潛力的代表隊,因此今年臺灣代表隊擁有多達43組參賽團隊,包括37組企業團隊(產品)與6組學生團隊,更有國小參賽隊伍加入,由此可見臺灣代表隊的年輕與衝勁值得期待。

為期四天的競賽期間,為了讓與會上千位各經濟體成員進行深度交流,由經濟部主辦,結合教育部、內政部、科技部、外交部、財政部、交通部及國發會等政府各部會資源,與臺北市、新北市與桃園市等三個直轄市之協助,同步舉辦多達19場活動,包括商機媒合會、新創媒合暨展示會、亞太校園4G應用論壇、新創團隊宣傳、城市參訪、交流晚宴與頒獎典禮等等,就是希望透過APICTA平台,讓臺灣資通訊產業與各國經濟體與會企業,進行跨國人才與商務經驗交流,以增加臺灣企業在新興亞太市場之能見度,也讓與會來賓能體驗臺灣資訊科技的實際應用現況,以進行國民外交與城市交流。

臺灣團隊發揮智慧科技應用優勢,展現多樣化生活應用服務。以禾力科技、QMote、智慧時尚、優仕達、Flexwave與PVD+等團隊為例,將推出以物聯網技術為核心,以使用者情境為需求所設計的行動、穿戴式應用產品參加競賽;北極星、中央地質及捷連、宸訊科技等團隊,結合衛星地理圖資,推出各式智慧防災應用雲端服務。

人口老年化是全球趨勢,健康醫療服務擁有可觀商機,因此包括匯嘉、華星、Super5、Neurospeed等團隊,也將以內建感測晶片之智慧健康照護用品參與競賽,並展現透過主動收集數據,可協助照護者與醫生/護士即時掌握與分析使用者之生理資訊,進而提高受照護者之生活品質與生命安全。

隨著政府新南向政策推展,東南亞市場對臺灣廠商來說日益重要,亞太資通訊科技聯盟(APICTA)為亞太地區最具影響力的資通訊產業組織,目前由20個經濟體組成,包含臺灣、澳洲、汶萊、中國大陸、香港、印度、印尼、韓國、澳門、馬來西亞、緬甸、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國、越南、孟加拉、尼泊爾和日本等,而這20個經濟體所涵蓋的地域,將會是未來人口規模與經濟實力成長最快速的區域,更是臺灣廠商拓展資通訊解決方案外銷的新重點市場。2016/12/2

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北30日電)前民航局長張國政今天宣布退出接手復興航空,更在記者會上批行政院長林全、交通部長和民航局長都不懂航空,預言接下來還有幾家航空公司要關門。

復興航空無預警解散,前民航局長張國政昨天出面喊話,表示自己後背後團隊有意接手復興航空,盼民航局暫緩收回航權,但由於興航昨天下午已將陳述書送交民航局,內容未提及復航計畫,民航局也說,將依程序辦理。

對於航線確定收回一事,張國政今天上午召開記者會,宣布自己和背後團隊將退出接手興航一事,他直言,「不做,我們就放下這事,去做別的事」,也透露自己決定不接手後一夜好眠。

但他也批評行政院長林全、交通部長賀陳旦和民航局長林國顯不懂航空,要他在短短一天內提出復航計畫是不可能的事情,而他更預言,整個大環境不景氣,如果政府再不好好管理,接下來還有幾家航空公司要關門。

至於張國政背後金主到底是誰,他則表示,這是一群原本打算和他一起改造恆春五里亭機場的夥伴,都是本地投資者,但絕對不是外傳的鴻海董事長郭台銘或是前長榮航空董事長張國煒,他也為此向這些公眾人物致歉。1051130

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又翻盤!昨說接興航 張國政今改口目的要活化恆春機場
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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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